Wymiary [cm]
A. Szerokość w klatce piersiowej
B. Długość całkowita
Wymiary [cm]
A. Szerokość w klatce piersiowej
B. Długość całkowita
Zapisz się do Newslettera i bądź na bieżąco z najnowszymi ofertami.
Nieprawidłowy adres e-mail
IDEAL UltraSTARTER 700 to kompaktowe bezbateryjne urządzenie rozruchowe 12 V na ultrakondensatorach, o prądzie rozruchu 400 A i prądzie szczytowym 700 A. Przeznaczone jest do wspomagania rozruchu motocykli, samochodów osobowych, dostawczych i małych łodzi z instalacją 12 V. Waży tylko 1,3 kg, nie ma wbudowanego akumulatora i nie wymaga konserwacji.
Małe wymiary sprawiają, że booster można wozić na stałe w bagażniku auta, schowku motocykla czy skrzynce na łodzi – zawsze gotowy, bez pamiętania o ładowaniu. W chwili potrzeby ładuje się z rozładowanego akumulatora pojazdu lub z innego źródła, np. gniazda zapalniczki w drugim aucie czy powerbanku. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, warsztatów i firm z flotą samochodów osobowych.
Zamiast ogniw litowych urządzenie wykorzystuje ultrakondensatory, które przyjmują i oddają duże prądy bez typowego dla baterii zużycia. Producent deklaruje minimum 10 000 cykli pracy przed zauważalnym spadkiem parametrów. Booster może pozostawać rozładowany nawet przez kilka lat bez utraty sprawności, więc nie trzeba go okresowo doładowywać ani kontrolować.
Po podłączeniu zacisków do rozładowanego akumulatora ultrakondensatory ładują się w około 100 sekund, po czym można uruchomić silnik. Wystarcza do tego akumulator o napięciu powyżej 5 V, czyli taki, który sam nie jest już w stanie zakręcić rozrusznikiem. Źródłem energii może być również zewnętrzny akumulator, drugi pojazd, gniazdo zapalniczki 12 V lub port USB ładowarki albo powerbanku.
Prąd rozruchu 400 A ze szczytem 700 A wystarcza do wspomagania rozruchu motocykli i typowych samochodów osobowych z instalacją 12 V. Producent gwarantuje utrzymanie prądu wyjściowego 400 A przy temperaturach do -20°C, a poniżej tej wartości prąd spada nieznacznie, do 350–380 A. Booster zachowuje więc skuteczność w warunkach, w których akumulatory najczęściej zawodzą.
Funkcja GLOW umożliwia rozruch pojazdów z silnikiem Diesla wraz z grzaniem świec żarowych, które przy słabym akumulatorze potrafi wyczerpać resztę energii jeszcze przed uruchomieniem rozrusznika. Tryb BYPASS pozwala uruchomić pojazd nawet z całkowicie rozładowanym akumulatorem. Oba tryby poszerzają zakres sytuacji, w których booster jest skuteczny.
Urządzenie ma wewnętrzne zabezpieczenia przed zwarciem i odwrotną biegunowością, dzięki czemu pomyłka przy podłączaniu zacisków nie uszkodzi boostera ani instalacji pojazdu. Producent podkreśla, że nawet zwarcie zacisków w pełni naładowanego urządzenia nie stanowi zagrożenia. To istotne przy obsłudze przez osoby, które rzadko korzystają z urządzeń rozruchowych.
UltraSTARTER 700 czy UltraSTARTER 1600 – który wybrać?
Model 700 (400 A / 700 A, 1,3 kg) to lżejsza i mniejsza wersja do motocykli i samochodów osobowych. Model 1600 (800 A / 1600 A, 2,3 kg) ma dwukrotnie wyższy prąd rozruchu i lepiej sprawdzi się przy większych silnikach i autach dostawczych.
Czy trzeba go ładować przed odstawieniem do bagażnika?
Nie. Booster nie przechowuje energii na zapas – ładuje się dopiero przy rozruchu, dlatego może leżeć rozładowany przez długi czas bez utraty parametrów.
Czy nadaje się do pojazdów 24 V?
Nie. UltraSTARTER 700 współpracuje wyłącznie z instalacjami 12 V.
Nieprawidłowy adres e-mail
Nieprawidłowy adres e-mail
Nieprawidłowy adres e-mail
Nieprawidłowy adres e-mail