Wymiary [cm]
A. Szerokość w klatce piersiowej
B. Długość całkowita
Wymiary [cm]
A. Szerokość w klatce piersiowej
B. Długość całkowita
Zapisz się do Newslettera i bądź na bieżąco z najnowszymi ofertami.
Nieprawidłowy adres e-mail
Lakier BOLL w sprayu do zacisków hamulcowych działa na każdym typie zacisku — żeliwnym i aluminiowym — i wytrzymuje temperatury do 230°C, czyli warunki typowe dla mocno eksploatowanych układów hamulcowych. Spray 400 ml wystarczy na pomalowanie kompletu czterech zacisków w jednym pojeździe. Kolor pomarańczowy to jeden z wariantów kolorystycznych tej linii — produkt dostępny jest również w innych barwach.
W zestawie: pojemnik aerozolowy 400 ml z lakierem. Brak informacji o certyfikatach i normach — w razie potrzeby skontaktuj się z producentem (boll.pl).
Lakier BOLL do zacisków sprawdza się przy odświeżeniu wyglądu układu hamulcowego — zarówno przy standardowym serwisie (wymiana klocków, tarcz), jak i przy tuningu wizualnym pojazdu z felgami o dużych prześwitach. Przed aplikacją zaciski muszą być odtłuszczone i oczyszczone z rdzy oraz pyłu — lakier nie zastępuje przygotowania powierzchni. Spray nakłada się w 2–3 cienkich warstwach z zachowaniem przerw na schnięcie między warstwami.
Temperatura robocza do 230°C odpowiada warunkom typowym dla układów hamulcowych samochodów osobowych i motocykli w normalnej eksploatacji. Przy ekstremalnym użytkowaniu torowym, gdzie zaciski mogą przekraczać tę temperaturę, należy sprawdzić czy parametr jest wystarczający.
Lakier BOLL do zacisków w sprayu to praktyczny wybór przy serwisie układu hamulcowego, gdy zależy Ci na ochronie antykorozyjnej i efekcie wizualnym w jednym kroku. Odporność do 230°C i trwała powłoka wysokopołyskowa wystarczą do codziennej eksploatacji na drodze. Jeśli wymieniasz klocki lub tarcze i chcesz przy okazji odświeżyć zaciski — ten spray wykona zadanie bez dodatkowych narzędzi.
Tak, lakier można stosować na zaciskach współpracujących z różnymi typami tarcz i klocków hamulcowych. Ważne, aby nie nakładać go na powierzchnie cierne ani ruchome elementy zacisku — wyłącznie na obudowę.
Demontaż nie jest bezwzględnie wymagany, jednak zalecany dla uzyskania równomiernej powłoki i uniknięcia zabrudzenia tarcz czy klocków. Przy aplikacji na zamontowanych zaciskach należy starannie zabezpieczyć otoczenie.
Lakier do zacisków jest specjalnie sformułowany z myślą o warunkach pracy układu hamulcowego — odporność na pył hamulcowy, sól i środki chemiczne. Zwykłe farby żaroodporne mogą nie wytrzymać tych specyficznych czynników i szybciej się łuszczyć.
Producent zaleca zazwyczaj 2–3 cienkie warstwy z przerwami na schnięcie między nimi. Pełną odporność termiczną lakier uzyskuje po pierwszym rozgrzaniu zacisków podczas jazdy (tzw. wypalenie powłoki).
Ten konkretny produkt (BOLL001119) występuje w kolorze pomarańczowym. Marka BOLL oferuje lakiery do zacisków również w innych popularnych kolorach, takich jak czerwony czy czarny — warto sprawdzić dostępność w ofercie sklepu.
Nieprawidłowy adres e-mail
Nieprawidłowy adres e-mail
Nieprawidłowy adres e-mail
Nieprawidłowy adres e-mail